訪問都道府県:福岡県、佐賀県、長崎県
期間:20211116〜18
走行距離:1201.9㌔
モデル:２代目（2019〜）
日産と三菱が共同開発した戦略的な軽自動車です。
最大の特徴は軽自動車に乗っているということを忘れるくらい質感の高いインテリア。下手なコンパクトカーを凌駕します。荷室を犠牲（それでも十分広いですが）にした代わりにゆったりとした室内空間を実現。インパネはピアノブラックで加飾され、タッチパネル式のエアコンが目を引きます。シートの座り心地も抜群でちょっとした長距離ドライブにもピッタリな１台。
デイズではトラブルに見舞われました。まず初日。福岡空港のスカイレンタカーさんで借りたのですが、待った待った。送迎車の１便は満員で乗れず、２便で案内しますのアナウンス。そして、２便が来るも再びアナウンスされず。ドライバーに聞いてみると、私の名前がありません。次の便で案内しますのアナウンス。「さっきも同じこと言われたんですけど…」。思わず苦言を呈すると、「助手席で良ければ２便でご案内します」と提案が。「何でもええからはよ乗せてくれ」と心で言いながら２便に乗車。10時に予約したにも関わらず出発は10時45分。３便まで待てば１時間以上出発が遅れてしまっていたかもしれません。
最終日の朝もトラブルに見舞われました。なんと、クルマのエンジンがかからないのです。テールランプがチカチカと点滅しています。
にっちもさっちもいかないのでロードサービスを手配。朝６時台、佐賀県の中心からは外れた嬉野市でしたが、30分ほどで駆けつけてくれました。原因はなんと「バッテリー上がり」。ヘッドライトやルームランプのつけっぱなしでしか発生しないと思っていたのでまさかでした。スマホの差しっぱなしがマズかったらしく「一晩で一発アウトですよ」とのこと。以後気をつけます。
